1、如何判斷溫度變送模塊是否正常？
熱電阻需要校準方可判斷其量值是否準確。 校準需要標準溫度環境下與標準熱電阻進行比對。 至于溫變是溫度變送器的簡稱,你的應該是電阻溫度變送器吧？也就是將熱電阻的阻值信變換為需要的信類型，比如5電壓等等。 零度和滿度應該是調校零點和滿量程的。對變送精度起著重要作用。 檢驗其好壞，需要標準信源。你找個電阻箱，向溫變提供電阻信即可。例如，如果配接Pt鉑電阻，。，將此信送給變送器。 尹躍賓原創 這個可以通過汽車電腦診斷儀，俗稱解碼器來檢測 如果解碼器提示傳感器有問題 會有故障代碼出現，提示你某某傳感器出問題了，然后你就要用數字萬用表來量傳感器的電壓，正常電壓是5v 檢測短路或斷路 用數字萬用表啊，不要告訴我你不會用，實在不會的話就去買本書看看吧，或者是萬用表的使用說明仔細的看看。。。。。。希望可以幫到你@~
2、輸油管線上的溫度計和遠傳溫度變送器差幾度是什么問題
同一測溫點測量結果不同是常見問題，大致有幾方面的原因： 測量允許誤差，每種表都有測量誤差，加上安裝使用中的問題，整個系統會有誤差。例如測量件允許℃誤差；再若另一套測量有相同情況，但誤差方向相反，兩套系統之間就會差4℃。當然這只是極端情況。 安裝上差異，看似一個點的測量其實也會有區別，測溫只能測設備內部的一個“點”。管道的中心和管壁，容器的上下部位，彎道的內外側，前后直管段的不同，測溫件是否有散熱……，都會影響測量結果。兩個測量的結果發生偏差不奇怪。 儀表故障造成誤差超限。
3、那個溫度變送器的溫度范圍是0到50攝氏度，對應的就是4到20mA 對應PLC的數字量就是6400到32000，
你這樣算是比例是對的。 要注意換算成溫度的時候你要把讀到的模擬量數字減去基數就是溫度值了。 假設模擬量的標準電信是AmA）， A/D 轉換后數值為D0 —Dm（如：），設模擬量的標準電信是A，A/D 轉換后的相應數值 為D，由于是線性關系，函數關系A＝f（D）可以表示為數學方程： A＝（D－D）＋A0。 計算公式 ma)/ 所以你算錯了 ma對應 ?用下面的公式
4、溫度變送器，溫度傳感器，工作原理及區別
mA電流信輸出。 2. 溫度傳感器（temperature transducer）是指能感受溫度并轉換成可用輸出信的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。 上圖可以看出， 3. 溫度傳感器一般作為現場直接接觸物料測量溫度用，它能輸出一個相應的溫度信（熱電阻為電阻信、熱電偶為毫伏信等）給下一級設備使用。 4. 溫度變送器是安裝在溫度傳感器后方的，接收來自傳感器的信，轉換成統一的標準信，方便遠距離傳輸等。 不同的物理量需要不同的傳感器和相應的變送器，傳感器和變送器一同構成自動控制的監測信源。更多的羅斯蒙特溫度傳感器與變送器之間的區別可以進行查看
5、pt100溫度變送器4mA對應溫度多少,20mA對應溫度多少
一般來說，如果你使用的是兩線制pt溫度變送器，另外變送器還有一個重要指標：溫度測量范圍，如果溫度測量范圍為度，mA分別對應測量范圍的最低溫度和最高溫度。 根據訂貨時要的測量量程確認~℃范圍內的溫度測量。 可能你沒有理解變送器的概念，工控的溫度范圍對應模擬的型。比如mA。 我是從事變送器的我來告訴你 mA對應你要設定的上限溫度 希望可以幫到你
